¿Cómo encontrar fallas comunes en accesorios de potencia de puente doble de CC?
¿Cómo encontrar fallas comunes en bloques de distribución de dos polos ?
El puente de CC de doble brazo es más complejo que el de un solo brazo en cuanto a la estructura de la línea. Por lo tanto, al repararlo, primero debemos localizar la falla y analizar su causa, para luego repararla y eliminarla. Aquí, tomamos como ejemplo el puente de CC de doble brazo QJ44 (véase la Figura 10-7) para presentar el método de reparación.
Método de inspección de segmentación de línea:
El método de inspección de la segmentación de línea consiste en retirar la batería seca del puente, seleccionar el engranaje del multímetro RX 100 y consultar el diagrama del circuito principal de la Figura 10-7 (a). Realice la verificación siguiendo los siguientes pasos:
1. Conecte la varilla de prueba del multímetro al terminal positivo de la fuente de alimentación y al terminal P: del puente doble. Presione los botones GB y G, ajuste el brazo de relación (multiplicador) X0.01~X100 en cinco marchas y anote la lectura del multímetro cada vez que cambie el multiplicador. Luego, conecte la varilla de prueba del multímetro al terminal positivo de la fuente de alimentación y al terminal P2 del puente doble, siguiendo el mismo método. Anote la lectura del multímetro. Si los resultados de ambas mediciones coinciden, significa que la resistencia de los brazos interno y externo del puente es buena.
② Conecte la varilla de prueba del multímetro al terminal de alimentación positivo y al terminal C: del puente, presione el botón GB y el multímetro tendrá una lectura, lo que significa que la resistencia estándar y el circuito están intactos.
③ Conecte la varilla de prueba del multímetro al terminal de alimentación negativo y al terminal C2 del puente, y el multímetro tiene una indicación, lo que significa que el circuito está intacto.
④ Conecte el multímetro a los terminales Pr y P2 del puente, presione el botón G y el multímetro tiene una lectura, lo que significa que el galvanómetro está intacto.
