Los travesaños aislados reemplazan los travesaños de acero. Forma, instalación y métodos de funcionamiento.
La abrazadera de extremo muerto del poste de 110 kV se reemplaza por un brazo transversal aislante ligero, con buen aislamiento y buenas propiedades mecánicas. La carga sobre la torre del poste permanece inalterada. Esta soporta cargas verticales, como su propio peso y el de los accesorios (alambre guía, brazo transversal, aislador, herrajes), y horizontales, como la fuerza del viento o la tensión del conductor, durante un período prolongado. Además, existen cargas adicionales, como las cargas de instalación del cable de suspensión, el cable de anclaje y el cable de tensado durante la construcción de la torre, y el peso de los operarios y las herramientas de instalación. Cargas de instalación adicionales: por ejemplo, si ocurre un accidente y el cable se desconecta o si se produce tracción durante la instalación del cable de oro, se produce un desequilibrio repentino de la tensión del cable, generando así torsión y fuerza de corte. Dado que la estructura de la torre no se ha modificado, solo se han modificado el material del brazo transversal y el método del cable de suspensión, la fuerza sobre la torre del poste y su brazo transversal permanece inalterada. Siempre que el rendimiento del aislamiento y la resistencia mecánica del brazo transversal aislante sean suficientes y la instalación sea conveniente, se puede reemplazar el brazo transversal de acero original.
La sustitución del travesaño de acero por un travesaño aislante, gracias a su forma estructural aislante, su instalación y su modo de funcionamiento, permite aprovechar al máximo la altura de la torre, simplificar su estructura, facilitar la instalación, ahorrar acero, reducir la inversión en línea y obtener evidentes beneficios económicos. Además, con el rápido desarrollo de la industria urbana, el volumen de residuos industriales generados por la combustión está aumentando. Para evitar la descarga disruptiva del travesaño aislante causada por este fenómeno y provocar cortes de energía en la línea, se debe estudiar el cabezal del travesaño aislante compuesto de 110 kV, considerando la estructura aislante del aislador compuesto y la elasticidad de la varilla del núcleo aislante en su interior, así como la hidrofobicidad y la migración hidrofóbica del material aislante exterior. El cabezal del travesaño aislante compuesto no solo evita la elevación del conductor, sino que también ofrece ligereza, buenas propiedades mecánicas y un bajo mantenimiento.
