Piezas de abrazadera de cable de suspensión

La abrazadera de suspensión de cable AB es un componente clave que fija el conductor en la línea aérea de transmisión y permite que oscile libremente bajo fuerzas externas como el viento y los cambios de temperatura. Su diseño estructural influye directamente en la seguridad y estabilidad de la línea. La abrazadera de suspensión ABC está compuesta por múltiples piezas de precisión que trabajan en conjunto, cada una con una función específica para lograr la suspensión del conductor, la transferencia de carga y la protección contra el desgaste y la corrosión.
El cuerpo de la abrazadera de cable suele estar fundido o forjado con materiales de aleación de aluminio de alta resistencia. La estructura general tiene forma de barco y la superficie está anodizada para mejorar la resistencia a la corrosión. El interior del cuerpo está diseñado como una ranura semicircular que se adapta al diámetro exterior del conductor. La superficie de la ranura está revestida con una almohadilla de goma resistente al desgaste para reducir el riesgo de desgaste del conductor por la vibración del viento. A ambos lados del cuerpo se encuentran estructuras de soporte distribuidas simétricamente para conectar dispositivos de suspensión posteriores.
El manguito de engarce se encuentra en ambos extremos del cuerpo de la abrazadera. Está fabricado en aluminio de alta resistencia, hueco por dentro y presenta patrones en espiral en la pared interior. El diámetro exterior del manguito de engarce y el puerto de la abrazadera se ajustan mediante apriete y se unen firmemente al cable mediante un proceso de engarce hidráulico. Durante el proceso de engarce, la presión debe controlarse estrictamente entre 300 y 350 MPa para garantizar que los hilos de aluminio del conductor formen una unión metalúrgica permanente con la carcasa, evitando un engarce excesivo que reduzca la resistencia del conductor.
El conjunto de perno en U consta de un perno en U, una tuerca doble y una arandela plana. Está hecho de acero galvanizado por inmersión en caliente con una resistencia a la tracción mínima de 800 MPa. El perno en U pasa por el orificio del cuerpo de la abrazadera de alambre para fijarla al herraje de conexión en el travesaño de la torre. Durante la instalación, se debe usar una llave dinamométrica para apretar la tuerca tres veces, con un par de apriete final de 120-150 N·m. Se aplica grasa de disulfuro de molibdeno a la parte roscada del perno para evitar la oxidación.
Las almohadillas de goma se dividen en dos categorías: almohadillas de protección de cables y almohadillas antichoque. La almohadilla de protección de cables está hecha de caucho EPDM, con una dureza Shore de 60±5, que se ajusta firmemente a la ranura del cuerpo de la abrazadera de cables y tiene un espesor mínimo de 5 mm. La almohadilla antichoque se instala entre la superficie de contacto del perno en U y el cuerpo de la abrazadera de cables. Está hecha de caucho de silicona con una tasa de deformación permanente por compresión inferior al 15%, lo que amortigua eficazmente la carga de impacto generada por el movimiento del cable.
Los herrajes de conexión incluyen placas de conexión, anillos de suspensión, anillos de suspensión de rótula y otras piezas, fabricadas en fundición de hierro forjado o acero fundido, con superficie galvanizada por inmersión en caliente. El espesor de la placa de conexión no es inferior a 16 mm y la carga de rotura del anillo de suspensión debe superar los 120 kN. Los herrajes se conectan mediante un eje de pasador, y la tolerancia de coincidencia entre el diámetro del eje del pasador y el diámetro del orificio se controla a nivel H8/g7 para garantizar una rotación flexible y sin atascos.
En cuanto a los requisitos del proceso de instalación, se debe utilizar un calibrador Vernier para comprobar la correspondencia entre el diámetro del cable y las especificaciones de la abrazadera antes de la construcción, y la desviación no debe superar los ±0,5 mm. Antes de colocar el cable en la abrazadera, se debe utilizar un cepillo de alambre de cobre para eliminar la capa de óxido superficial y aplicar grasa compuesta eléctrica uniformemente sobre la superficie de contacto. Una vez finalizado el engarce, se requiere una prueba de tracción con una carga equivalente al 95 % de la fuerza de tracción nominal del cable, con una duración mínima de 1 minuto.
El mantenimiento diario debe centrarse en el envejecimiento de las almohadillas de goma. Utilice luz ultravioleta para detectar grietas en la superficie de goma cada tres años. Si la profundidad de la grieta supera los 2 mm o el ancho supera 1 mm, debe reemplazarse. Las piezas metálicas deben revisarse cada cinco años, y se utiliza el método de inspección por partículas magnéticas para detectar grietas ocultas en el cuerpo de la abrazadera de alambre. Si se detecta algún daño estructural, debe apagarse y reemplazarse inmediatamente.
En cuanto a su diseño de adaptabilidad ambiental, la abrazadera de suspensión con gancho en J utilizada en zonas costeras debe incorporar un anillo de goma de sellado e instalar una funda de acero inoxidable en la rosca del perno en U. Los modelos para zonas de temperaturas muy bajas deben utilizar materiales de caucho resistentes a bajas temperaturas para garantizar su elasticidad en un entorno de -40 °C. Los productos en zonas con alta contaminación deben aumentar el espesor de la capa galvanizada a más de 86 μm e incorporar bloques de ánodo de sacrificio dentro del cuerpo de la abrazadera.
Los estándares de fabricación cumplen estrictamente con las disposiciones de la norma GB/T 2314-2020 "Condiciones Técnicas Generales para Accesorios de Potencia" y la norma DL/T 757-2020 " Abrazadera de suspensión para cable AB ". Todas las piezas deben superar 18 pruebas, como la prueba de niebla salina, la prueba de vibración y la prueba de fatiga, antes de salir de fábrica. La tolerancia de dimensiones clave, como el ancho de apertura del cuerpo de la abrazadera, se controla a ±0,2 mm, y la desviación de la distancia entre centros del perno en U no supera ±1 mm.
El análisis de modos de fallo muestra que el 85 % de las fallas en las abrazaderas de suspensión para cables ABC se deben a defectos de calidad en el engarce, que se manifiestan como roturas de hilos de cable en el extremo del manguito. Las medidas preventivas incluyen el uso de un endoscopio para verificar el área de contacto del área de engarce después del engarce, requiriendo que el área de contacto efectiva supere el 85 % de la sección transversal del cable. El 15 % restante de las fallas se debe principalmente a fallas en la junta de goma, lo que provoca el desgaste del cable. La distribución de temperatura de la abrazadera del cable se puede verificar periódicamente con una cámara termográfica infrarroja, y el sobrecalentamiento local se puede abordar de inmediato.