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Utilice disyuntores de bajo voltaje montados en postes para proteger los motores

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Es importante tener en cuenta dos características de los motores (principalmente los de inducción de CA): una es su capacidad de sobrecarga; la otra es que la corriente de arranque suele ser varias veces superior a la corriente nominal (incluso hasta diez veces superior en funcionamiento reversible o frenado inverso). Por lo tanto, para garantizar un funcionamiento fiable y un arranque suave del motor, se deben seguir los siguientes principios al seleccionar interruptores automáticos de baja tensión para montaje en poste :
(1) Determine el valor de ajuste de la corriente de acción de retardo largo del disyuntor de acuerdo con la corriente nominal del motor.
(2) El tiempo de retorno del valor de ajuste de corriente de acción de retardo largo de 6 veces del disyuntor es más largo que el tiempo de arranque real del motor.
(3) El valor de ajuste de la corriente de acción instantánea del disyuntor: el motor tipo jaula debe ser de 8 a 15 veces la corriente nominal del disparador; el motor tipo bobinado debe ser de 3 a 6 veces la corriente nominal del disparador.
Por supuesto, para los motores que necesitan arrancarse con frecuencia, si la probabilidad de falla de fase no es alta o hay un dispositivo de protección contra falla de fase, es más apropiado usar una combinación de fusibles y arrancadores magnéticos para control y protección, porque este método de protección es conveniente para el control remoto.

Generalmente, se requieren disparadores de retardo corto para coordinar las protecciones de nivel superior e inferior. Los retardos largos se utilizan generalmente para la protección contra sobrecargas; los retardos cortos y los disparadores instantáneos se utilizan para la protección contra cortocircuitos. Interruptores automáticos de baja tensión: los retardos largos suelen rondar los 10 s, los retardos cortos suelen ser de 0,1 s o 0,4 s, y los disparadores instantáneos son generalmente menores o iguales a 0,1 s.

Utilice disyuntores de bajo voltaje montados en postes para proteger los motores

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