¿Cuáles son las razones de la disminución del grado de vacío de los interruptores automáticos de vacío de alto voltaje para exteriores?
Los interruptores automáticos de baja tensión montados en postes desempeñan un papel importante en la red eléctrica. Gracias a su excelente rendimiento, han reemplazado continuamente a otros interruptores automáticos. Por lo tanto, con el uso prolongado, el grado de vacío disminuye. ¿A qué se debe esta situación?
En primer lugar, el impacto del amortiguador. Se debe revisar cuidadosamente su recorrido. No debe haber deformaciones ni compresión excesiva, y debe dejarse un margen de seguridad. En algunos amortiguadores con aceite, es necesario revisar el nivel regularmente y reponerlo a tiempo.
En segundo lugar, el impacto del rebote. Los contactos de los interruptores automáticos de vacío suelen ser estructuras de acoplamiento planas, por lo que es inevitable que se produzcan rebotes de diferente intensidad durante las operaciones de apertura y cierre. Ya sea el rebote al abrir o al cerrar, este puede perjudicar la operación: el fuelle puede agrietarse debido a la vibración forzada, lo que provoca fugas en la cámara de extinción de arco; la alta velocidad de movimiento de los contactos del interruptor automático durante la apertura y el cierre, y la gran fuerza de impacto al final de la acción, provoca rebotes que pueden deformar los contactos y la varilla conductora, e incluso agrietarlos; si el interruptor automático de vacío que corta el grupo de condensadores rebota después del cierre, también dañará el condensador.
Tercero. Influencia de la velocidad de apertura y cierre. La velocidad de apertura y cierre del interruptor automático influye en la extinción del arco eléctrico y también determina su vida útil. Por lo tanto, es importante medir la velocidad de apertura y cierre del interruptor automático antes de la puesta en servicio para detectar a tiempo posibles problemas de calidad y depuración. Por un lado, se evita que la velocidad de apertura y cierre sea demasiado alta y que se produzcan colisiones mecánicas intensas al desconectar los contactos del interruptor, lo que provoca vibraciones más graves en la cámara de extinción del arco eléctrico.
Cuarto. La influencia de la carrera de contacto En la actualidad, los diversos tipos de cámaras de extinción de arco de interruptores automáticos de vacío de 10 kV producidas en China tienen una sobrecarrera de contacto de aproximadamente 4 mm y una distancia de apertura de aproximadamente 11 mm según las regulaciones. Al instalar o revisar el interruptor automático de vacío, se deben medir estrictamente los requisitos de carrera de contacto en el manual de instalación del producto y se debe ajustar la varilla de tracción para evitar que se exceda la carrera. Además, la carrera, la sobrecarrera y la distancia de apertura de contacto del interruptor automático de vacío se deben revisar cuidadosamente durante la revisión anual. En funcionamiento real, hay muchos accidentes en los que la cámara de extinción de arco se rompe y la varilla conductora se deforma debido al ajuste incorrecto de la sobrecarrera del interruptor automático, lo que resulta en un impacto mecánico durante el proceso de cierre del interruptor automático. Por lo tanto, las razones para la disminución del grado de vacío de los interruptores automáticos de vacío de alta tensión para exteriores a menudo se deben a los puntos mencionados anteriormente, por lo que debemos inspeccionarlos y mantenerlos regularmente.
