Características de desgaste por rozamiento de cables aéreos con cables de protección suspendidos mediante abrazaderas de suspensión
7. El desgaste por micromovimiento del conductor modificará la separación entre los filamentos de aluminio exteriores de la abrazadera de suspensión del cable AB , reduciéndose en algunas zonas. Esto se debe a la acumulación de residuos por el desgaste y la deformación plástica de los filamentos de aluminio.
Explicación detallada de la característica: Se explica el cambio en la separación entre los filamentos exteriores de aluminio del conductor y sus causas. La acumulación de residuos y la deformación plástica hacen que la separación en algunas zonas de la abrazadera de suspensión ABC se reduzca.
8. Cuando el conductor aéreo con cable de protección se desgasta por microdesgaste, el borde de contacto entre el conductor y el cable de protección se levanta ligeramente. Esto se debe a la concentración de tensión en el borde de contacto y a la fricción desigual durante el microdesgaste.
Explicación detallada de la característica: Se describen las características de desgaste del borde de contacto y los factores de tensión y fricción generados. La concentración de tensión y la fricción desigual provocan el levantamiento del borde de contacto.
9. Tras el desgaste por micromovimiento, la distribución de la capa de óxido en la superficie de la abrazadera de suspensión del gancho en J del conductor se vuelve desigual, y la capa de óxido es más gruesa en la zona con mayor desgaste. Esto se debe a que el desgaste destruye la capa de óxido original de la abrazadera de suspensión del cable AB , y el nuevo proceso de oxidación tiene diferentes desarrollos según el grado de desgaste.
Explicación detallada de las características: se explican los cambios en la distribución y las causas de la capa de óxido en la superficie de la abrazadera de suspensión del conductor para cable ABC . El desgaste de la capa de óxido original provoca que el nuevo proceso de oxidación sea diferente en distintas zonas.
10. El desgaste por micromovimiento del conductor aéreo con cable de protección en la abrazadera de suspensión del cable LT AB reducirá en cierta medida la elasticidad del cable de protección. Esto se debe a que la tensión repetida durante el proceso de micromovimiento ha modificado la estructura del material del cable de protección.
Explicación detallada de las características: se indican los cambios en la elasticidad del cable protector y sus causas. La tensión repetida ha modificado la estructura del material del cable protector, reduciendo así su elasticidad.
11. La profundidad de desgaste en la zona de contacto entre el conductor y el cable de protección presenta una distribución desigual. La profundidad de desgaste cerca de la abrazadera de suspensión de punto fijo es relativamente grande. Esto se debe a que la tensión y la amplitud de micromovimiento en esta zona son relativamente grandes.
Explicación detallada de las características: se explican las características de distribución y las causas de la profundidad de desgaste. La gran tensión y la amplitud de micromovimiento cerca del punto fijo provocan una gran profundidad de desgaste.
12. Cuando el conductor aéreo con cable de protección sufre microdesgaste, aparecen pequeñas grietas en su superficie. Estas grietas suelen expandirse debido a arañazos y otros daños. Se deben a la tensión alternante durante el microdesgaste.
Explicación detallada de las características: describe las características de las grietas en la superficie del conductor y las causas de su generación y expansión. La tensión alterna provoca la expansión de las grietas a partir de los arañazos.
13. El desgaste por rozamiento provocará una ligera disminución de la conductividad del conductor en zonas locales. Esto se debe a que el desgaste altera la estructura física de la superficie del conductor, aumentando así la resistencia a la transmisión de corriente.
Explicación detallada de las características: se indican los cambios en la conductividad del conductor y sus causas. El desgaste altera la estructura superficial del conductor, aumenta la resistencia y reduce la conductividad.
14. La fricción entre el cable de protección y el conductor del conductor aéreo, con el cable de protección suspendido por la abrazadera de suspensión, fluctuará durante el desgaste por contacto. Al principio, la fricción aumenta gradualmente y luego disminuye debido a la lubricación causada por el desgaste.
Explicación detallada de las características: se explican las características y las razones del cambio de fricción. Inicialmente, la superficie de fricción rugosa aumenta la fricción, y los residuos de desgaste actúan como lubricante para reducirla.
