Solución a la corrosión severa de las varillas de alambre
Métodos para solucionar la corrosión severa del enlace fusible
Por las razones por las cuales el conductor de tierra y la varilla de tracción están severamente corroídos, se proponen las siguientes tres soluciones:
Método 1: Aumente el diámetro del conductor de tierra y de la varilla de tracción para prolongar su vida útil.
Método 2: Agregue una capa galvanizada para hacerlo más resistente a la corrosión.
Método 3: Instale un dispositivo en el conductor de tierra y en la varilla de tracción para mejorar su resistencia a la corrosión.
Al excavar e inspeccionar aleatoriamente el conductor de bajada de tierra y la varilla de tracción, se observó que la corrosión más grave se presentaba a menudo entre 20 y 40 cm del suelo, mientras que la corrosión en otros puntos no era grave. Por lo tanto, al mejorar la resistencia a la corrosión de esta sección, se puede prolongar la vida útil de todo el dispositivo de puesta a tierra.
Mediante comparación experimental, los dos primeros métodos fueron rechazados porque:
Método 1: Generalmente, el conductor de bajada a tierra está hecho de acero redondo de 12 mm. Reemplazar la sección central por acero redondo de 30 mm aumentará su vida útil, pero el costo es excesivo y su procesamiento es complejo. Además, es fácil que se formen puntos de tensión en la conexión entre la barra de acero gruesa y la barra de acero delgada, lo que facilita su rotura durante el transporte.
Método 2: Aunque se agrega la capa galvanizada, a menudo es necesario doblar las barras de acero durante la construcción en el sitio, lo que puede dañar fácilmente la capa galvanizada.
Por lo tanto, se selecciona el método 3 como un gran avance para resolver la corrosión de los conductores de puesta a tierra y las varillas de tracción.
La idea original era utilizar el tubo de engarce para acero redondo de 12 mm para engarzar el exterior del acero redondo y así aumentar el grosor de las barras de acero y prolongar su vida útil. Sin embargo, en la práctica, se descubrió que esta idea presentaba numerosas deficiencias:
(1) La capa protectora del tubo de engarce debe instalarse antes de procesar el conductor de bajada de tierra. Si la profundidad del enterramiento varía, resulta difícil controlar la posición de la capa protectora del tubo de engarce entre 20 y 40 cm por debajo del suelo, según lo requerido.
(2) Una vez engarzado, la capa galvanizada del acero redondo y el tubo de engarce también se dañan y aún necesitan ser repintados.
(3) La longitud del tubo de engarce es muy insuficiente. La longitud de los tres tubos de engarce es de 24 cm. Considerando una longitud de protección de 50 cm, se requieren al menos 6 tubos de engarce. El costo de cada tubo de engarce es de 4 yuanes. El costo de un tubo de engarce de torre es de 96 yuanes, un precio relativamente alto.
Por lo tanto, en lugar de utilizar un tubo engarzado como capa protectora, se utiliza un excelente material alternativo, es decir, una tubería de agua caliente PP-R con un diámetro interior de 12 mm.
Corte una tubería de agua caliente PP-R de 80 cm de largo con un diámetro interior de 12 mm, colóquela sobre el conductor de tierra sin soldar y colóquela en cualquier posición sobre este. Podrá moverla a voluntad. Una vez soldados y enterrados el conductor de tierra y el cable de tierra, simplemente mueva la tubería de agua caliente PP-R a una posición adecuada, de modo que quede expuesta a una altura de 5 a 10 cm sobre el suelo. Simultáneamente, caliente ligeramente los dos extremos de la tubería de agua caliente PP-R con un soplete y sujételos con alicates para un buen sellado, mejorando así la resistencia a la corrosión del conductor de tierra en sus zonas más susceptibles.
